Судовые механизмы работают в тяжёлых условиях — вибрация, влажность, постоянные динамические нагрузки. Дисбаланс роторного оборудования на судне не только разрушает узлы, но и снижает комфорт и безопасность экипажа, а ремонт в рейсе часто попросту невозможен. Поэтому надёжность здесь критична.

«Баланс-Спб» выполняет динамическую балансировку судового оборудования на месте — на верфях и непосредственно на судах, в собственных опорах механизмов, без их демонтажа.

Для какого оборудования

• Судовые вентиляционные установки;
• Роторные механизмы машинных отделений;
• Насосные и вспомогательные агрегаты;
• Оборудование на этапе постройки и ремонта на верфях.

Чем опасен дисбаланс

Повышенная вибрация разрушает подшипники и крепления, передаётся на корпусные конструкции, повышает уровень шума и снижает надёжность систем судна в условиях, где запас прочности особенно важен.

Как мы балансируем

Работы на судне и на верфи требуют подготовки: заранее согласуем допуск на объект и порядок пусков с судовой командой или службой предприятия. Доступ к механизмам в машинных отделениях обычно стеснён, поэтому точки измерения и места установки грузов определяем на месте, при осмотре. Измеряем приборами «Балком-1А» и «АрБаланс 2».

• Согласование допуска на объект и порядка пуска механизма;
• Осмотр, выбор точек измерения и зон коррекции в стеснённых условиях;
• Замер вибрации и расчёт корректирующих масс;
• Установка грузов, контрольный замер и оформление акта.

Наши работы

• Балансировка оборудования на ледоколе «Якутия».