Балансировка воздушных винтов (пропеллеров)

Воздушный винт создаёт тягу на высокой частоте вращения, поэтому даже небольшой дисбаланс на рабочих оборотах превращается в ощутимую вибрацию. Она нагружает конструкцию, разрушает подшипники и редуктор, повышает шум и сокращает ресурс силовой установки. Динамическая балансировка возвращает винту равномерное распределение массы относительно оси и убирает эту вибрацию.

Для какой техники

• винты малой и сверхлёгкой авиации;
• винты беспилотников (БПЛА) и тяжёлых дронов;
• винты аэролодок, аэроглиссеров, аэросаней;
• пропеллерные и вентиляторные установки.

Чем опасен дисбаланс винта

Несбалансированный винт на высоких оборотах — это усталостные нагрузки на лопасти и вал, ускоренный износ подшипников и редуктора, ослабление креплений, повышенный шум и потеря КПД. В технике, где надёжность критична, такую вибрацию нельзя оставлять без внимания.

Как мы балансируем

Выполняем динамическую балансировку на месте — на установленном винте, в собственных опорах, по ГОСТ ИСО 1940. В работе используем виброанализаторы «Балком» и «АрБаланс». Этапы:

1. замер исходной вибрации на рабочих режимах;
2. пробные пуски с контрольными массами;
3. расчёт и установка корректирующих масс;
4. контрольный замер и фиксация результата.

Результат

Вибрация снижается до нормативных значений: тише работа, меньше нагрузка на узлы, выше ресурс винта, редуктора и двигателя. Балансировка выполняется без сложного демонтажа, с выездом по всей России.